Hanfodion Trawsnewidydd ac Is-orsafoedd: Dosbarthiad Pŵer wedi'i Ddatganfod

Rydych chi'n gwybod y silindrau metel llwyd hynny ar bolion cyfleustodau, neu'r blychau gwyrdd mawr sydd wedi'u cuddio mewn iardiau pobl? Maen nhw wedi bod yno gydol eich oes, fel arfer yn gwneud y hum isel, cyson hwnnw. Nid yw'r rhan fwyaf o bobl byth yn meddwl ddwywaith amdanynt-ond mae'r pethau bach tawel hyn (neu ddim-felly-bach) yn gwneud rhywbeth hynod bwysig 24/7 mewn gwirionedd. Trawsnewidwyr ydyn nhw, a hebddyn nhw ni fyddai ein gosodiadau trydanol modern cyfan yn gweithio.

Lluniwch drydan fel dŵr mewn pibellau am eiliad. Er mwyn ei symud yn bell o orsaf bŵer heb golli bron popeth ar hyd y ffordd, mae angen "pwysau uchel" gwallgof -hynny yw foltedd. Mae'r llinellau trawsyrru mawr iawn yn cario folteddau mor uchel eu bod yn llawer rhy beryglus (ac yn ormod) i'w hanfon yn syth i'ch tŷ. Mae fel ceisio bachu pibell dân hyd at-tap eich cegin -anghydweddiad llwyr.

Felly dyma beth sy'n digwydd mewn gwirionedd: ymhell yn ôl yn y gwaith pŵer, maen nhw'n crank y foltedd i fyny (rydyn ni'n siarad cannoedd o filoedd o foltiau weithiau) felly gall y trydan wibio ar draws cannoedd o filltiroedd heb wastraffu'r rhan fwyaf o'i ynni fel gwres yn y gwifrau. Dyna'r swydd fawr gyntaf ar gyfer newidydd: y math "cam-i fyny" reit yn y ffatri.

Yna, wrth i'r pŵer ddod yn nes at ddinasoedd a chymdogaethau, mae'n rhaid iddo ddod yn ôl i lawr-cam wrth gam-gan na allwch chi blygio'ch ffôn na'ch tostiwr i'r foltedd anghenfil hwnnw. Dyna lle mae setiau mwy o'r enw is-orsafoedd yn dod i mewn, ac mae'r trawsnewidyddion llai ar eich stryd yn gorffen y gwaith.

Ydych chi erioed wedi meddwl pam nad yw cwmnïau pŵer yn cynhyrchu trydan ar 120/240 folt a'i anfon yn uniongyrchol i'ch tŷ? Syml: byddai'n diflannu fel gwres yn bennaf cyn iddo fynd yn bell iawn. Colledion uchel foltedd isel=dros bellter, math o fel rhedwr blinedig yn pylu mewn marathon.

Y tric yw ei ffrwydro i lawr y "interstate" ar foltedd uchel super-llawer llai o ynni a gollwyd y ffordd honno. Y tyrau dellt metel enfawr hynny a welwch yn gorymdeithio ar draws caeau neu ar hyd priffyrdd? Dyna asgwrn cefn y briffordd drydanol hir. Trawsnewidyddion sy'n cael y pŵer ar y briffordd honno ... ac yna'n ei gael yn ôl yn ddiogel eto i'r gweddill ohonom.

Nid yw trydan ffres allan o eneradur yn hollol barod ar gyfer y pellter hir- mae ar foltedd canolig. Felly yn y fan a'r lle maen nhw'n defnyddio newidydd cam-i fyny i'w jackio ymhell i fyny. Mae magnetau y tu mewn yn gwneud yr hud, gan roi hwb iddo gannoedd o weithiau'n uwch fel y gall deithio'n effeithlon heb doddi'r llinellau.

Unwaith y bydd y pŵer foltedd uchel hwnnw wedi teithio cannoedd o filltiroedd, mae'n taro ymyl dinas ac yn glanio ar is-orsaf -y rhai sydd wedi'u ffensio-oddi ar lathenni yn llawn offer sy'n edrych yn frawychus. Meddyliwch amdano fel cyfleuster didoli post mawr: mae llwythi enfawr sy'n dod i mewn yn cael eu torri i lawr a'u cyfeirio i'r mannau cywir.

Y trawsnewidyddion anferth y tu mewn yw'r prif weithwyr-maen nhw'n camu'r foltedd i lawr o lefelau "interstate" i rywbeth mwy fel "prif strydoedd y ddinas" (yn dal yn eithaf uchel, ond yn hylaw i'w ddosbarthu o amgylch y dref). Yna mae criw o switshis, torwyr a llinellau yn hollti'r pŵer tuag at ganolfannau, ysbytai, cymdogaethau, ffatrïoedd, rydych chi'n ei enwi. Mae'n anhrefn trefnus, ond mae'n cadw popeth i lifo'n esmwyth.

Hyd yn oed ar ôl yr is-orsaf, mae'r foltedd yn dal yn rhy uchel i'ch tŷ. Dyna lle mae'r trawsnewidyddion lleol yn dod i mewn-y rhai rydych chi'n eu gweld (neu'n eu clywed) yn agos atoch chi.

Os oes gennych chi linellau uwchben, edrychwch i fyny: mae'r silindrau llwyd hynny ar y polion yn drawsnewidwyr wedi'u gosod ar bolion. Mae un fel arfer yn gwasanaethu llond llaw o dai ar eich bloc, gan ollwng y foltedd i'r 120/240 V cyfarwydd.

Llinellau tanddaearol? Gwiriwch am focs metel gwyrdd yn eistedd ar bad concrit yn iard rhywun neu fan gwyrdd. Yr un swydd, newidydd -pad-golwg gwahanol.

Oherwydd eu bod mor lleol, pan fydd rhywun yn cael ei ddifrodi (cangen coeden, damwain car, beth bynnag), mae'n aml yn bwrw allan ychydig o dai tra bod gweddill yr ardal yn aros wedi'i oleuo.

Ydych chi'n gwybod y sain-y buzz cyson, isel hwnnw? Yn hollol normal. Mewn gwirionedd craidd y trawsnewidydd sy'n dirgrynu ychydig bach 60 gwaith yr eiliad (yng Ngogledd America beth bynnag) oherwydd bod y maes magnetig yn troi ymlaen ac i ffwrdd. Gelwir magnetostriction. Mae smonach cyfartal braf yn golygu bod popeth yn gweithio'n iawn. Pops rhyfedd, clecian, neu wefr afreolaidd blin? Dyna pryd y byddwch yn ffonio'r cyfleustodau-gallai rhywbeth fod yn anghywir.

Nid yw'r ffensys uchel hynny gyda weiren bigog yn ymwneud yn bennaf â lladron. Mae foltedd uchel yn frawychus o beryglus-hyd yn oed os nad ydych yn cyffwrdd ag unrhyw beth, gall arc drwy'r awyr fel mellten a'ch suddo o sawl troedfedd i ffwrdd. Hefyd, gall y switshis a'r torwyr symud yn sydyn. Yn y bôn, lle ar gyfer manteision yn unig ydyw. Arhoswch allan, arhoswch ymhell o linellau isel, ac os gwelwch fwg, difrod, neu synau newydd rhyfedd, rhowch wybod ar unwaith.

Y tro nesaf y byddwch chi allan yn cerdded neu'n gyrru, cymerwch olwg sydyn. Sylwch ar y silindr llwyd hwnnw ar y polyn neu'r blwch gwyrdd gerllaw? Dyna'r stop olaf ar daith hir y trydan o wthio'r pwerdy, ar hyd y priffyrdd foltedd uchel, drwy'r system is-orsaf, ac yn olaf lawr i lefelau diogel ar gyfer eich cartref.

Nid blerwch metel ar hap yn unig yw'r pethau hynny bellach. Maen nhw'n arwyr tawel yn cadw'r goleuadau ymlaen. A'r hum bach yna? Dyna sŵn y system gyfan yn gwneud ei gwaith, ddydd a nos. Eithaf cŵl ar ôl i chi ddechrau sylwi arno.

Cysylltwch nawr